2016年4月18日，星雅航空獲得數(shù)千萬人民幣的A輪融資，投資方為漢鼎宇佑、一方投資(一方集團)。

　　2018年2月13日，星雅航空獲得數(shù)千萬人民幣的B輪融資，投資方為匯財私人資本。

　　2021年1月9日，星雅航空獲得數(shù)千萬人民幣的C輪融資，投資方為達(dá)晨創(chuàng)投/達(dá)晨財智。

　　星雅航空成立于2012年，歷經(jīng)三年取得牌照資質(zhì)后，2015年正式運營，總部注冊在深圳市前海自貿(mào)區(qū)，主運營基地設(shè)在深圳市寶安國際機場，在北京首都機場、上海虹橋機場、上海浦東機場、廣州白云機場、香港赤鱲角國際機場等全國主要城市空港設(shè)有分公司或運行保障基地。

　　公司主要開展航空器托管、商務(wù)包機、極致之旅、航空基礎(chǔ)設(shè)施運營、航空器材交易、維修管理、航空培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，為優(yōu)質(zhì)客戶提供專業(yè)的航空器管理服務(wù)及解決方案。

　　目前，在主營業(yè)務(wù)方面，除公務(wù)機托管和航空器交易外，公務(wù)機包機業(yè)務(wù)也是星雅航空的重要版塊。自2015年取得CCAR-135部運營資質(zhì)，星雅航空的公務(wù)機包機飛行量逐年遞增。在2018年，星雅航空年飛行小時數(shù)就已突破1600小時。

　　專注公務(wù)航空領(lǐng)域的同時，星雅航空還繼續(xù)著低空板塊業(yè)務(wù)的拓展。盡管過去幾年該板塊業(yè)務(wù)未能帶來太多的利潤貢獻(xiàn)，但為星雅積攢了很多“無形資產(chǎn)”，為公司下一步探索全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展路徑做了很好的鋪墊。

　　星雅航空現(xiàn)有低空板塊業(yè)務(wù)包括低空航空器托管、包機，粵港澳大灣區(qū)低空快線以及航空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)開發(fā)運營等。

　　與多數(shù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)一樣，星雅航空的下一步目標(biāo)是通過股改向資本市場靠攏，推進(jìn)并實現(xiàn)IPO上市；中遠(yuǎn)期目標(biāo)是在未來實現(xiàn)集團旗下子公司的獨立IPO，同時并購、收購行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，成為優(yōu)質(zhì)的國際化綜合航空企業(yè)。